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近日,国家发改委、交通运输部联合发布了《长三角地区提高交通运输质量综合发展规划》,指导长三角地区交通运输综合发展实现更高质量。规划期为2025年至2035年。规划中提到,到2025年,将形成整体的综合交通基础设施网络,有效连接大的对外交通通道、城际交通的主体框架和都市圈的通勤网络。基本建成“轨道长三角”,铁路密度507公里/万平方公里。今年,长三角铁路计划开通上杭高铁合湖段、连镇南段、上海南段、贺安、曲宁等8个铁路建设项目,新线里程超过1000公里。

优化内外交通通道,加大对贫困地区交通基础设施建设的支持力度,统筹发展铁路、高等级公路等交通基础设施,加强大别革命老区对外交通通道建设实施山区农村交通基础设施改造工程,提高区域交通可达性。主线铁路将加快沪杭铁路一期、宣城至鸡西铁路、黄山至池州铁路、沪沪铁路二期、杭湖铁路和上杭铁路的建设。规划建设沪乍杭铁路(含杭绍交界线)、沿江高速铁路(五河宁、北沿江段)、南苏嘉兴至宁波铁路(含东延段)、湖州至杭州西至杭州黄铁路联络线,甬温福铁路、合新铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、宁蚌铁路、蚌怀铁路、衢州至建德铁路、杭州至临安至鸡西铁路、阜阳至蒙城至苏州铁路、杭州湾货运铁路,临沂至新沂等铁路干线工程。

有序推进淮河、黄山至金华、温武吉、安(襄)合、沪甬、宁杭两条通道规划对接和前期工作。以上海为核心,以南京、杭州、合肥、宁波为中心,构建以多维度、内外交通主通道为基础的城际交通网络,强化沪宁河、沪杭、和杭甬、宁杭、和永、和安、宁武安、宁武安等城际交通通道功能永州。加快高速铁路连接线和城际铁路建设,利用干线铁路剩余运力运行城际列车,构建以轨道交通为骨干的城际运输网络,实现中心城市间1-1.5小时快速连接。

城际铁路规划建设沪杭铁路、宁怀铁路、宁宣铁路、杭利铁路义乌至金云段、合赤铁路、宁波至舟山铁路、衢利铁路、扬州至镇江至南京至马鞍山铁路(镇江至马鞍山段)、巢湖至马鞍山铁路、义乌至金华铁路方面,盐泰无城际铁路宜兴至湖州的西昌段积极稳妥地开展了磁悬浮高速铁路项目的规划研究。在都市圈建设通勤网络,规划建设都市圈交通基础设施,加强中心城市与都市圈其他城市的联系,包括城际和郊区铁路、道路交通、相邻地区的公共交通线路,加快在上海都市圈、南京、杭州、合肥、苏州、常州、宁波都市圈建设1小时通勤网络,完善昆山、嘉善等临近上海地区的综合轨道交通系统。

制定了长三角多层次轨道交通规划,统筹研究了都市圈内城际铁路建设,鼓励建设连接中心城区与周边城镇的城郊铁路,研究选择与周边地区相衔接的合理体系,充分利用既有干线铁路和城际铁路运营城市(郊区)列车,有序推进中心城区城市轨道交通建设。提高轨道交通服务重要旅游景区的能力,研究规划水乡旅游线、黄山旅游线T1线等项目。城际铁路规划建设沪锡常、宁马、宁滁、宁宜扬、杭德、宁湘、杭厦长安等城际铁路和上海机场连接线(含南站支线),上海嘉民线(含北延)、上海崇明线、上海南汇支线、上海地铁17号线西延、金山平湖、南京地铁18号线、镇江地铁句容茂山线、温州地铁S2号线一期、温州地铁S3号线一期,泰州地铁S2线调整合肥新桥机场S1线等城市(郊区)铁路已对既有铁路实施了多条城市(郊区)功能改造。

加强综合交通枢纽的衔接和辐射功能,优化城市客运枢纽的层次功能和空间布局,以重要枢纽站为依托,促进轨道交通在外部、城际、都市圈不同空间尺度的同站布局,在同一车站实现高效便捷的换乘,在条件允许的情况下实现同一站台或立体换乘。分类建设各级站场集疏运网络,加强重要站场的快速直通。推进运输服务一体化,优化城际客运网络、运力匹配和调度,鼓励定制客运服务有序发展。推动城际客运发展,鼓励发展航空、公共铁路等联运服务,全面实施长三角地区网上售票和一卡通交通,在长三角生态绿色综合开发示范区率先实现交通“同城待遇”。

探索发展长途候车、行李联运、城际“行李直挂”等城际客运交叉运输方式。鼓励发展基于移动互联网技术的定制化客运等个性化服务。积极推进交通服务与旅游业融合发展,推出杭州黄金国际旅游线等优质线路和特色产品。提高都市区通勤服务质量。结合实际需求和出行规律,推进城际铁路和城郊铁路在都市圈的“公交化”运营,发展大站快线、车站站、地铁站等多元化的都市铁路服务,等等,完善城际、往返、异地等旅客售票服务,实行月票、年票、积分票等多种售票制度。

简化枢纽运营流程,避免重复环节,提高取票、值机、安检、检票等环节的运营效率,促进铁路与城市轨道交通安检的相互认可,推动智能安检设备的应用。依托客运枢纽建设,完善旅游集散中心,拓展枢纽旅游集散功能,推出“高铁+景区门票”、“高铁+酒店”等快速旅游线路和产品。提高综合物流服务能力,依托以新亚欧大陆桥为主轴的国际铁路货运通道,加快完善铁路货运站国际集装箱运输中转功能,促进国际集装箱列车发展。结合高铁建设和铁路干线扩能改造,推进南京、杭州等城市中心区客货集散线建设,对重点线路开通双层集装箱。

支持高铁快车和电子商务快车发展。共同构建现代智能交通体系,集聚和整合国际国内交通创新要素和资源,加快智能交通体系建设,提高交通技术装备综合支撑能力,通过智能化信息化实现交通服务水平的提高和管理组织模式的创新。资料来源:国家发改委网站,安徽日报,上海铁路局总编辑:余靖琦。。